当寒风呼啸、气温骤降，装载机在冬季作业面临着不小的挑战。尤其是发动机和液压系统，一旦受冻，不仅影响设备正常运转，还可能带来高额维修成本。那么，该如何在冬季为宜昌装载机的“心脏”和“血管”做好防冻措施?

发动机防冻：选对“保暖衣”，做好预热

发动机作为装载机的动力核心，在低温下启动困难、磨损加剧。首要任务是选择合适的防冻液，根据当地较低气温挑选对应冰点的防冻液，比如气温常低于 – 20℃，就需选择冰点在 – 30℃甚至更低的产品。添加前要仔细检查防冻液的液位和质量，若发现浑浊、沉淀，需及时更换，避免腐蚀冷却系统。

启动发动机前，预热步骤不能少。可以利用发动机预热装置，或通过低速运转让发动机升温，但要避免长时间怠速热车，防止积碳产生。作业结束后，若装载机短时间不再使用，应让发动机保持运转一段时间，待温度有所下降后再熄火，防止热胀冷缩导致部件损伤。如果环境温度较低，还可考虑使用发动机保温套，就像给发动机穿上 “保暖衣”，减少热量散失。

液压系统防冻：换油、保温、勤检查

低温会让液压油变得黏稠，流动性变差，导致液压系统压力不足、反应迟缓。入冬前，需将液压油更换为低温性能好的型号，同时检查液压油滤芯，及时清理或更换堵塞的滤芯，确保油路畅通。另外，为液压油箱和管道加装保温层也很关键，可以用保温棉包裹管道，给油箱穿上 “外套”，减少液压油温度流失。

每次作业前，要对液压系统进行详细检查，查看是否存在漏油、管路松动等问题。因为低温会使橡胶密封件变硬变脆，容易出现渗漏。启动后，先空载操作各个液压动作，让液压油在系统内循环流动，逐渐升温。作业过程中，也要留意液压系统的工作状态，一旦发现异常声音或动作迟缓，应立即停机检查。

日常维护：细节之处防隐患

除了发动机和液压系统，装载机的其他部件在冬季也需细心呵护。蓄电池在低温下电量流失快，要定期检查电解液液位，保持其处于正常范围。轮胎在低温下会变硬变脆，气压也会随之下降，需经常检查胎压并适时调整。

冬季使用装载机，做好发动机和液压系统的防冻工作是保障设备正常运行的关键。从选对防冻液、更换液压油，到做好预热、保温和检查，每个环节都不容忽视。只有把防冻措施落实到位，才能让装载机在寒冷天气里也能平稳有效地完成作业任务。